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昨天(27.)购票的建议
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在今年的两次会议上,中国人民政治协商会议全国委员会委员,安徽省律师协会副主席周世宏提出了十五项建议和社会意见,其中他十分关注与退款和变更有关的高铁关税和费用问题。
两次更改高速火车票的提议被允许
周世宏认为,高铁关税存在科学性,不透明性和不适当的价格以及补偿和变更费等问题,需要紧急改革,这就是他建议的原因:
考虑到距离,速度和时间等因素,您可以科学,平衡地确定不同类型的高速火车和普通火车的运价,并允许对高速火车票进行两次更改,包括到达车站的更改。使乘客更容易选择时间和空间,并减少旅行成本,以减轻人们的负担。
目前,中国铁路公司行驶的总里程为73,000公里,其中高速铁路的运行公里达到35,000多公里,居世界首位.2018年,中国的EMU高速列车总共发送了20.05亿旅客。
“目前,高铁的关税,变更和报销费以及总收入和支出是不透明的,没有科学的决策和参与程序。特别是,没有公众知道变更量和金额的多少。铁路运营部门每年都会收取报销费用,而目的地和目的没有透露。”
在调查中,他发现不同地区相同的距离是不同的,资费是不同的,相同的距离,速度是不同的,但是票价是一样的,二等座和无座的价格都是同样的做法是不合适的,仅允许一次更改,并且不包括更改到达车站。这些是当前高铁票价和机票退款的问题。
确定适当的退款和更改费用,并在银行假期增加更改费用
周世宏建议,在确定高速旅客票价时要考虑到国家公共服务的特点和共同利益,这不能从成本和利润的角度来充分考虑,价格必须科学,民主地确定。科学计算和公众参与的基础。
“建议两次更改签证,包括更改到火车站,以使乘客更容易选择时间和空间,减少旅行成本并减轻人们的负担。有必要科学计算更改的影响并根据营业收入和利润的报销情况适当确定报销额。签字费。“周世宏说,在报销期间应考虑现代社会的效率和时间观念,应缩短票务和换票手续费。退票和换票的费用应减少。
对于春节,国庆节,5月1日和其他主要节日,退款和更改费用可能会有所限制,以增加退款和更改费用。标准是“出发前不到24小时”,但是,“车费的20%”用于在春节40天之内审核并接受退款和更改费用,他建议缩短时限和退款费用。更改票证以减少票数而不影响票务销售。
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很多人都同意增加更改次数的建议,只要增加更改次数,就可以接受第二次更改的相应费用:
有人还说如果要收取相应的费用,最好买票再买一次,另一些人担心调整后可能很难买票:
您认为多长时间免费更改一次高速火车票合适?
你们支持零钱吗?
图形源
新安晚报·安徽网
人民报纸,中国青年报
版权归原作者所有
编者:戴琳
校对:周媛
税金总额:严一革

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